Ремонт и обслуживание подвески Форд Фокус 2

Производитель комплектовал автомобиль независимой передней подвеской рычажно-пружинного типа. Это всем известный Макферсон, которая отличается высокой степенью мягкости при прохождении практически любых неровностей на дороге.

Стойки у нее телескопические амортизирующие, оснащены витыми пружинами цилиндрической формы. Есть нижний поперечный рычаг и стабилизатор поперечной устойчивости.

Самым важным компонентом этой подвески является телескопическая стойка, которая используется как направляющая, так и как демпфирующий элемент. Стойка присоединена к нижнему рычагу посредством шаровой опоры.

Обслуживание подвески заключается в проведении следующих работ:
⦁ замене шаровых опор;
⦁ установке новых сайлентблоков (крепление к поперечине);
⦁ замене резиновых втулок задней опоры.

В более тяжелых ситуациях выполняется замена демпфирующей стойки. Первая замена сайлентблоков и резиновых втулок проводится на пробеге 70-100 тыс. км.