Ремонт и обслуживание подвески Форд Фиеста МК6

Подвеска данной модели автомобиля практически аналогична предыдущей. Спереди находится рычажно-пружинная Макферсон с телескопическими амортизационными стойками и пружинами.

Сзади расположена многорычажная также с амортизаторами и пружинами. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Конструкция подвесок классическая.

Передняя состоит из пружины, амортизатора и поворотного кулака со ступицей. Стойка опирается на рычаг посредством шаровой опоры.

Сам рычаг закреплен к балке при помощи сайлентблоков.

Задняя подвеска включает 4 рычага. Конструкция подвесок подразумевает возможность регулирования угла наклона колеса.

Так как подвеска состоит из множества компонентов, то важно организовать ее правильное и своевременное обслуживание. Оно заключается в выполнении следующих видов работ:

1. Проверке угла наклона колес, регулировка при необходимости.

2. Контроле состояния сайлентблоков и резиновых втулок.

3. Проверке на люфт шаровой опоры на поворотном кулаке и прочие.