Ремонт и обслуживание трансмиссии Форд Фиеста МК6

На данном автомобиле устанавливались механическая и два типа автоматических КПП. Конкретный тип коробки зависит от объема мотора. Для двигателя 1.4 л использовалась 4-ступенчатая АКПП.

Этот агрегат обеспечивал невероятно плавный ход и старт, но снижалась динамика и увеличивался расход топлива.

На машины с ДВС 1.6 л устанавливалась АКПП PowerShift. У нее были недостатки при движении на максимальной скорости.

Лучшим вариантом КПП является 5-ти ступенчатая механическая iB-5. В такой трансмиссии возникают проблемы исключительно с сальником правого привода.

При выполнении технического обслуживания данного автомобиля, также необходимо производить следующие виды работ:

1. Регулярную проверку уровня мала и его доливку.

2. Замену трансмиссионной жидкости по окончании 100-120 тыс. км пробега.

3. Проверке и замене пыльников ШРУСов.

4. Установке нового сальника привода и штока переключения передач.

5. Регулировке работы сцепления.