Ремонт и обслуживание подвески Ford Ecosport

На автомобиле Форд Экспорт установлена передняя независимая рычажная подвеска с пружинной телескопической стойкой. Также имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Данная конструкция соответствует схеме МакФерсон.

Задняя подвеска может быть полузависимой или многорычажной независимой. Во всех подвесках имеются сайлентблоки и резиновые втулки, которые в процессе эксплуатации изнашиваются и приходят в негодность.

Как показывает практика эксплуатации, замена поврежденных сайлентблоков потребуется на 70-100 тыс. км. Интервал зависит от стиля езды, поэтому может сильно отличаться у разных водителей.

В состав работ при проведении ТО подвески этого автомобиля входит:

• замена сайлентблоков и втулок;

• установка новых пыльников на ШРУСах;

• замена подшипников в ступицах;

• замена стоек;

• установка кривых шаровых опор;

• регулировка схождения-развала после замены деталей.